Радиально-упорные шарикоподшипники ОПЫТ МОНТОНА. MONTON — лидер в производстве сверхточных шарикоподшипников.

21 июня 2025

• Прецизионные радиальные шарикоподшипники: обеспечивают высокую точность и скорость вращения, идеально подходят для станков с ЧПУ, шпинделей, электродвигателей и другого высокоточного оборудования.
• Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники: предназначены для работы с комбинированными нагрузками (радиальными и осевыми), обеспечивают высокую жесткость и точность, используются в шпинделях, редукторах и другом оборудовании, требующем высокой надежности.

Радиально-упорные шарикоподшипники

ОПЫТ МОНТОНА

MONTON — лидер в производстве сверхточных

шарикоподшипников. Наша цель — решать проблемы клиентов и

ставить их в приоритет.

Сначала позаботьтесь об обслуживании клиентов. Компания Monton

обладает более чем 30-летним опытом проектирования и

производства сверхточных шарикоподшипников. Мы можем

поставлять высокоточные подшипники в соответствии с требованиями

и пожеланиями заказчика.

Мы производим высококачественные подшипники и предлагаем

полный спектр технической поддержки.

Наши сверхточные шарикоподшипники

Ассортимент наших высокоточных радиальных шарикоподшипников

варьируется от 3 мм до 500 мм в диаметре

диаметр. Эти подшипники специально разработаны для обеспечения

длительного срока службы и подходят для работы на самых высоких

скоростях.

благодаря дополнительным высококачественным материалам,

обладающим исключительной устойчивостью к коррозии.

Мы держим на складе большинство высокоточных подшипников и

можем в любое время полностью удовлетворить потребности наших

клиентов и быстро доставляем товар.

Наше Качество

Как производитель высокоточных подшипников, мы уделяем большое

внимание качеству наших подшипников.

Допуски по размеру, геометрии и точности хода подшипников

полностью соответствуют международным стандартам ISO

и классы толерантности ABEC.

Наши подшипники заполняются шариками, соответствующими самым

высоким стандартам допуска, как минимум «G5», и наши подшипники

Изготовлено с точностью P4A (внутренняя/внешняя точность P2/P4) в

стандартной комплектации и с точностью до P2.

Мы получили сертификат ISO9001-2016, благодаря чему клиенты

могут приобретать у нас подшипники отличного качества и точности.

Мы полностью контролируем процесс от первоначального запроса до

завершения проектирования и производства.

После сборки в чистом помещении наши подшипники проходят 100-

процентное тестирование на шум, вибрацию и качество, чтобы наши клиенты

всегда получали подшипники, идеально подходящие для их применения.

Техническая поддержка

Мы можем не только поставлять подшипники высокого качества, но и

оказывать профессиональную техническую поддержку. У нас есть

лаборатория и

оборудование и тесты для анализа и тестирования подшипников.

Мы также предлагаем следующие услуги:

1. Расчёт и оценка срока службы подшипника

2. Конструкция с жёсткостью и предварительным натяжением

3. Термический контроль

4. Расчёт вала

5. Рекомендации по использованию смазочных материалов

6. Анализ повреждений подшипника

7. Проверка размеров

8. Измерение трения

9. Анализ химического состава

10. Анализ твёрдости

11. Анализ микропористости в сталях

12. Вибрация, шероховатость, отклонения и т. д.

Мы поставляем подшипники с углом контакта 15°, 18°, 25°, 30° или

40°. Их можно использовать в предварительно нагруженных

дуплексных комплектах.

«спина к спине» (DB) или «лицом к лицу» (DF) для поддержки тяговых

нагрузок в обоих направлениях или в тандеме (DT) для

дополнительной

вместимость.

Угол контакта — это номинальный угол между линией контакта

шарика с поверхностью и плоскостью, проходящей через центры

шариков.

перпендикулярно оси подшипника. Нагрузка передается от вала на

внутреннее кольцо, а затем через угол контакта

через шарики к наружному кольцу и далее к корпусу. Для обеспечения

равномерной нагрузки на все подшипники в комплекте

Все они должны иметь одинаковый угол соприкосновения.

Наши подшипники доступны с углом контакта 15°, 18°, 25°, 30° или 40°.

Чем больше угол, тем выше осевая грузоподъёмность и жёсткость,

поскольку осевые силы могут быть поглощены. И наоборот,

Подшипники с меньшим углом контакта обладают лучшей радиальной

прочностью и жесткостью и способны работать на более высоких

скоростях.

По запросу доступны нестандартные углы наклона.

Компоненты И Материалы

：

В состав подшипника обычно входят следующие детали:

1. Кольца (внутреннее кольцо, внешнее кольцо)

2. Шары (стальные и керамические)

3.Клетка

4.Уплотнения

5. Метод смазки

Кольца:

В качестве стандартных материалов для высокоточных подшипников

используются подшипниковые стали, такие как Gcr15 (100Cr6) и 440C

или 52100.

обладают хорошей грузоподъемностью, усталостной прочностью и

стабильностью.

Также можно использовать высокопроизводительную нержавеющую

сталь X30CrMoN15-1. Это очень качественный материал

имеет очень мелкозернистую структуру, что повышает его

механические свойства. Он также обладает отличной коррозионной

стойкостью

прочность, устойчивость к усталости и стабильность.

Гибридные Подшипники

Для особых случаев мы используем керамические шарики из нитрида

кремния (Si3N4). Только шарики из

Подшипники 3-го и 5-го классов используются для наших

шпиндельных подшипников, так как эти классы соответствуютсамым

строгим допускам по размеру, круглости и шероховатости.

Гибридные шпиндельные подшипники используются в особо сложных

условиях эксплуатации.

Внутреннее и внешнее кольца изготовлены из углеродистой

хромистой стали или высокопрочной стали X30, а шарики

они керамические (Si3N4).

Керамические шарики имеют ряд преимуществ:

1. Низкая вибрация и уровень шума

2. Высокая скорость бега.

3. Хорошая износостойкость и длительный срок службы.

4. Керамические гибриды обладают более высокой жёсткостью и

более высокой собственной частотой.

Клетка:

Правильная конструкция и материалы сепаратора необходимы для

успешной работы прецизионного шарикоподшипника.

Основное назначение клетки — поддерживать равномерное

расстояние между шарами, предотвращая их соприкосновение и тем

самым обеспечивая

равномерное распределение нагрузки внутри подшипника. Они также

могут быть сконструированы таким образом, чтобы уменьшать

крутящий момент и минимизировать нагрев.

Наша клетка в стандартной комплектации изготовлена из ткани,

армированной фенолом. При необходимости клетки также могут быть

изготовлены из высокопрочного

высокоэффективные пластики, такие как PEEK или

полиамидимид. Эти материалы легче, они устойчивы к коррозии

и низкое трение, что приводит к снижению износа и уменьшению

выделения тепла. Это позволяет подшипникам работать при более

высоких температурах.

увеличивает скорость, продлевая срок службы смазки.

каркас из ткани, армированно

й фенольной смолой

Каркас из PEEK, армированн

ого стекловолокном

Каркас из PEEK-пластика, ар

мированного углеродным

вол

окном

Для заказа специальных клеток, пожалуйста, свяжитесь с нами!

Смазка и выбор смазочных материалов

Правильная смазка очень важна для работы подшипников

скольжения. Повышенные скорости, более высокие температуры,

Повышенные требования к точности и надежности приводят к

необходимости выбора надежной смазочной жидкости.

Смазка предназначена для создания эластогидродинамической

смазочной плёнки между элементом качения и подшипником

Таким образом, дорожка качения предотвращает прямой контакт

между поверхностями трения отдельных компонентов.

Правильная смазочная плёнка имеет больше преимуществ:

1. Уменьшает трение

2. Уменьшает износ

3. Защищает от коррозии

4. Отводит тепло от подшипника

5. Служит барьером для загрязнений

Тип смазочного материала обычно выбирается в соответствии с

условиями эксплуатации и ограничениями применения

с учетом конкретных требований заказчика.

Наиболее важные факторы при выборе смазочного материала:

1. Вязкость смазочного материала при рабочей температуре

2. Максимально и минимально допустимая рабочая температура

3. Рабочая скорость

4. Необходимые значения коэффициента трения

Существует два вида смазочных материалов: масло и смазка. Мы

можем поставить и заправить смазку в соответствии с вашими

требованиями.

Консистентная смазка

Преимущества подшипников со смазкой

1. Смазка на весь срок службы

2. Не требует обслуживания

3. Не требуется внешняя система смазки

4. Оптимальное количество смазки

5. Использование высокоэффективной смазки (коэффициент скорости

n·dm = 2 200 000)

6. Смазка, герметизация и упаковка в чистом помещении класса 7

Масляная Смазка

Масляная смазка может иметь больше преимуществ по сравнению со

смазкой жиром, особенно в случае со шпинделем

подшипники, вращающиеся с высокой скоростью.

Наши открытые подшипники шпинделя поставляются со смазкой в

стандартной комплектации. В отличие от подшипников со смазкой,

подшипники, работающие в смазке, необходимо регулярно смазывать

точно отмеренным количеством смазки, чтобы обеспечить